أعلنت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عن إطلاق أحد أكبر المشاريع الطرقية في المملكة، والمتمثل في إنجاز الطريق السيار القاري الذي سيربط بين الدار البيضاء والرباط. ويُعد هذا المشروع خطوة مهمة نحو تحسين شبكة النقل الطرقي بين القطبين الاقتصادي والإداري للمملكة، مع تعزيز انسيابية الحركة وتقليص زمن التنقل بين المدينتين.
ويتم تنفيذ المشروع عبر تقسيمه إلى تسعة أشطر تمتد على طول المحور القاري، وقد تم إسناد الأشغال إلى مجموعة من المقاولات الوطنية والدولية، بتكلفة إجمالية تقدر بمليارات الدراهم. وتستمر مدة إنجاز المشروع لمدة 30 شهراً.
ووفقاً للتفاصيل الرسمية، يتوزع المشروع على الأشطر والمقاولات التالية:
الشطر 1: الطريق المداري للدار البيضاء – واد المالح، بتنفيذ شركة Mojazine بتكلفة تصل إلى 653 مليون درهم.
الشطر 2: واد المالح – واد نفيفخ، تحت إشراف شركة El Hallaoui بتكلفة حوالي 627 مليون درهم.
الشطر 3: واد نفيفخ – واد الغبار، بتنفيذ شركة El Hallaoui بتكلفة تقارب 988 مليون درهم.
الشطر 4: واد الغبار – واد الشراط، بتنفيذ شركة China Railway No.4 بالشراكة مع SNTRO بتكلفة تقارب 1.1 مليار درهم.
الشطر 5: واد الشراط – واد يكم، بتعاون بين شركتي Aleq وChina Road and Bridge Corporation بتكلفة تقدر بحوالي 749 مليون درهم.
الشطر 6: واد يكم – الطريق الرئيسية رقم 4022، بتنفيذ نفس الشركات (Aleq وChina Road and Bridge Corporation) بتكلفة تصل إلى 574 مليون درهم.
الشطر 7: إنشاء جسر على وادي الحصار، بتنفيذ شركة Jet Contractors بتكلفة 126 مليون درهم.
الشطر 8: إنشاء جسرين على وادي الغبار ووادي المحصر، بتنفيذ شركة SEPROB بتكلفة 129 مليون درهم.
الشطر 9: إنشاء جسرين على وادي الشراط ووادي يكم، بتنفيذ شركة Jet Contractors بتكلفة تصل إلى 600 مليون درهم.
ومن المتوقع أن يسهم هذا المشروع بشكل كبير في تخفيف الضغط على الطريق السيار الحالي، كما سيعمل على تعزيز السلامة الطرقية وتطوير التنقل بين المدن الكبرى. إضافة إلى ذلك، سيكون له دور محوري في تعزيز الاقتصاد الوطني من خلال تحسين ربط المناطق القروية والحضرية.
ويأتي هذا المشروع في سياق جهود الدولة لتحديث البنية التحتية وتعزيز القدرة على استيعاب النمو المتزايد لحركة الأشخاص والبضائع بين أكبر المدن المغربية.
